A CP – Comboios de Portugal está a preparar uma oferta comercial de passageiros para o troço ferroviário entre Évora e Elvas, que deverá entrar em exploração entre o final de 2026 e o início de 2027, segundo avança a RTP Antena 1. A empresa garante que pretende manter os serviços da Linha do Leste, apostando na complementaridade entre as duas ligações.
Em declarações à RTP Antena 1, a propósito dos 170 anos da ferrovia em Portugal, a transportadora pública confirmou que está a preparar a operação para o novo troço, embora ainda não revele pormenores sobre horários, frequências ou material circulante.
«A CP está a preparar uma oferta para ser implementada assim que a linha seja aberta à exploração», indicou a empresa, sublinhando que a decisão de disponibilizar a infraestrutura para exploração comercial cabe à Infraestruturas de Portugal (IP).
A data de abertura continua, contudo, por confirmar. As informações públicas mais recentes apontavam para o final deste ano ou o início de 2027, estando o troço ainda sujeito a testes.Linha do Leste vai continuar em funcionamento
Uma das principais garantias deixadas pela CP à RTP Antena 1 diz respeito à manutenção da Linha do Leste, que liga o Entroncamento a Badajoz. A operadora assegura que não pretende eliminar os serviços de passageiros existentes na sequência da abertura da nova ligação ferroviária.
O objetivo passa, segundo a empresa, por «estabelecer uma complementaridade entre a nova ligação e a oferta atualmente existente».
A definição da operação dependerá, no entanto, das condições de exploração da infraestrutura e da disponibilidade da linha. Continuam por esclarecer aspetos como os horários, o número de circulações, a tipologia dos serviços e o material circulante que será utilizado.
Também não foi confirmado se a CP recorrerá a alguns dos 22 novos comboios regionais da Stadler para assegurar a operação.Mercadorias e ligação a Espanha
O novo troço integra o corredor ferroviário de mercadorias entre o Porto de Sines e Elvas, considerado estratégico para o transporte de bens e para a ligação ferroviária de Portugal a Espanha.
A infraestrutura poderá igualmente assumir um papel importante no desenvolvimento da futura ligação de alta velocidade entre Lisboa e Madrid, apontada para 2030.
Apesar das expectativas em torno do projeto, persistem críticas relacionadas com o transporte de mercadorias, nomeadamente pela ausência de paragens na zona dos mármores, uma área económica relevante do Alentejo.
O relatório do Orçamento do Estado, no capítulo dedicado à ferrovia, faz referência à «abertura à exploração da linha Évora-Badajoz», sem esclarecer, contudo, como será organizada a futura oferta de passageiros nem se haverá alterações à ligação ferroviária atualmente assegurada pela Linha do Leste.
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